未経験歓迎！二輪・四輪のトップカテゴリーのカーボンパーツ制作に情熱をもって挑戦できる方を募集します！
募集情報
職種
カーボン複合材の成形・加工スタッフ
仕事内容
全国のトップカテゴリーのレーシングカーに搭載されるカーボンパーツを、つくりあげていく仕事です。
全国のサーキットを走るトップカテゴリーのマシンを支えるパーツを、9人のチームで手づくりしています。
守秘義務があるため詳細は公開できませんが、全国のサーキットを疾走するマシンに自分が手がけたパーツが使われる、やりがいのある仕事です。
【工程の流れ】
＜1＞カットデータ作成
材料をどう切り出すかの型紙（パターン）設計。
＜2＞材料カット
カットデータに従って精密にカット。
＜3＞ラミネート・成形
図面にしだがって型に沿って丁寧に材料を積層。
＜4＞仕上げ・組み立て
バリ取り・穴あけ・組み立て・品質管理。
1人で製作に1週間かかる部品もあれば、3週間かけて大型パーツ製作に取り組むこともあります。すべてハンドメイドだからこそ、完成したときの達成感はひとしおです。そして、そのパーツが搭載されたレーシングカーが実際にサーキットを走る姿を、自分の目で見られる仕事です。 ※レースやモーターショーの観戦費用補助制度あり
【入社後の流れ】 まずは小さな板材や小物パーツの加工から始めます。作業を通じて、カーボンの性質（繊維方向・積み方）を触って覚えながら、徐々に難易度を上げ、製品づくりに加わっていきます。 約1年で基本の流れを習得し、4年〜5年後には大型パーツを1人で製作できる「職人」へと成長できるよう育てます。
業務の変更範囲：変更なし
雇用形態
正社員
契約期間
定めなし
試用期間
試用期間有（3ヶ月～6ヶ月）
給与
月給188,000円～400,000円以上
※別途残業代＋通勤手当（距離による）
※試用期間中の月給：168,000円
※あなたの経験・スキルを最大限考慮します
（例）入社6年
年収500万円以上
応募資格
高卒以上 未経験の方大歓迎！
＜こんな方は特に歓迎！＞
◆乗り物が好き！
◆レーシングカーが好き！
◆ものづくりが好き！
◆静岡で長く働きたい！
◆技術を身につけたい！
待遇・福利厚生
昇給年1回
賞与年2回
交通費規定内支給（上限25,000円）
残業手当
皆勤手当
家族手当
職能手当
住宅手当（規定有）
車通勤可
制服貸与
退職金制度（勤続3年以上）
お弁当代一部支給
レース・モーターショーの観戦費用補助制度あり（指定席・駐車場代含む、事前申請制）
受動喫煙対策：屋内禁煙
加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
勤務時間
8：30～17：30
※4月のレース開幕に向けて生産をする為、
11月～3月の繁忙期には残業が発生する場合があります。
それ以外は定時で帰っています。
有休も非常に取りやすく、全て消化している人がほとんどです。
休憩時間
1時間（昼／50分、15：00／10分）
時間外労働
あり（月6時間程度）
休日休暇
週休2日制（土日）
就業カレンダーあり
※毎月第3土曜日は出社
・GW休暇（2026年実績 9日）
・夏季休暇（2026年実績 8日）
・年末年始休暇
・有給休暇
勤務地
ホームページ
会社の特徴・魅力
【残業ほぼなし・有休ほぼ全員100%消化】これは、この会社の「当たり前」です！
残業しない仕組みがあります。1日の仕事のゴールが明確で、各工程の段取りがきっちり組まれているから、17：30に終わります。
繁忙期（11月〜3月）でも、残業は月10時間程度。それ以外の時期はほぼゼロです。
2004年のカーボン成形に欠かせないオートクレーブ（高圧加熱釜）導入を機に事業が広がり、受注が増えた当初は、長時間労働が当たり前になっていました。しかし、このままではいけない。スタッフに無理のない働き方へ、根本から変える必要がある。「残業はやめよう」と代表が決断し、定時退社への取り組みが始まりました。売り上げが落ちた時期もありましたが、各工程の段取りを工夫し、集中して手を動かすことで品質を保ったまま、時間内に仕事を終わらせる。その働き方は会社の文化として根付いていきました。以来、長時間労働に逆戻りしたことは一度もありません。
有休消化率はほぼ100%。「この日に休みたい」と事前に申請すれば、チームで調整し、休めます。病院・役所など平日の用事にも柔軟に対応。連休も、スタッフ同士で重複を避ければ実質制限なく取得できます。
年間休日は108日。休日カレンダーは毎年スタッフ全員で話し合って決めます。「忙しい時期は決まっている。だからこそ、それ以外はしっかり休む」という代表の言葉こそが、現場が無理なく続く理由です。
未経験から4年〜5年で難易度の高いパーツ製作を任される。手厚い育成で確実に技術が身につく環境です。
入社してすぐに、難しい作業はさせません。まずは自分用のトレーやバインダーなど、身近なものから始め、カーボン繊維の方向や積み重ね方など、カーボンの性質を体で覚えます。
【成長の目安】
▽一連の工程の流れを理解。「カットデータの作成」「材料カット」(削除)「貼り・成形」工程の実務を通して、基本を学びます。
▽複雑な形状・大型パーツへ挑戦。仕上げ工程も覚え始め、複数工程の作業が対応できるようになります。
▽図面を起点に判断し、大型パーツを欠陥なく仕上げられる「独り立ち」レベルへ成長します。
業務の中で比較的難易度の高い工程は「ラミネート」と「組み立て・仕上げ」に分かれており、両方を経験してオールラウンダーを目指します。しかし、得意不得意は人それぞれ。個人の長所を活かし、補い合いながら、チームで質の高いものをつくっています。
次工程の担当者に手渡すとき、口頭で状態を共有する文化があるから、わからないことがそのままになりません。困ったことはその場で相談できる。それがこの現場の強みです。
技術が成熟したスタッフは、発注元との打ち合わせに同席し、仕様や設計に意見を出す機会も。「職人が顧客と話せる現場」は、この会社の誇りの1つです。
【記者の視点】自分がつくった車のパーツがサーキットを走り誌面を飾る。そんな経験が当たり前にあります。
自分が手がけたパーツがレーシングカーに取り付けられ、全国のサーキットでスポットライトを浴びる。モータースポーツ誌に自分がつくったパーツが載る。それをスタッフがさらっと、当たり前のことのように話すのが印象的でした。
シーズン前には、各レーシングチーム分のパーツを一括で製作します。レース中に破損した場合には、急ぎの追加発注が入ることもあり、自分の仕事がリアルタイムでレースにつながっている感覚を味わえるそうです。
レースやモーターショーの観戦費用を会社が補助する制度があります。「好きなこと・もの」に仕事として関われることを、スタッフの多くが率直に「恵まれている」と表現します。
チームは総勢9人で、22歳〜50歳。そのうち女性が3人在籍。車やバイクの話で自然に盛り上がりながらも、仕事の話は真剣にする。近すぎず遠すぎない、ほどよい距離感があるとか。
代表の穏やかで誠実な人柄が現場の空気を作っており、仕事の相談も指摘もしやすい。製品に不具合が出たときは「すぐ言ってくれれば一緒に直せる。隠されるほうが困る」というのが代表のスタンス。その言葉がチーム全体に自然と浸透していると声を揃えます。
40代の部長、30代の工場長を中心にスタッフは、仕事が肌に合い、人間関係がいいから続けられているそう。そんな環境が、定着率の高さに繋がっているのだと思います。
応募方法
応募方法
応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。
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株式会社 SHAPE FIELD
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企業PR
カーボンコンポジットの職人集団。少数精鋭で、レース現場の信頼に応え続ける。
株式会社SHAPE FIELDは、カーボン（CFRP：炭素繊維強化プラスチック）の成形・加工を専門とするメーカーです。オートクレーブを使ったドライカーボン成形により、レーシングカー部品やコンセプトカーの試作品など、高い精度と強度が求められる一品一様のものづくりを得意としています。
設立以来、「量産はしない」という方針を貫いています。多品種少量・都度受注のスタイルにより、各案件に対して技術と人材を集中投下し、製造にかかる時間の短縮と品質確保を同時に実現してきました。シーズン前の一括製作から、レース中の緊急追加発注まで、モータースポーツの現場が求めるスピードと精度に応え続けています。
取引先はモータースポーツ関係者を中心に、医療機器・産業用部材・デザイン装飾品など多分野に広がりを見せています。守秘義務があるため、具体的な取引先名などは非公開ですが、国内主要レースカテゴリーに深く関わっていることは確かです。
企業理念は「利他心・誠実・公正」。セオリーを守りながらも改善提案を怠らず、お客様から信頼・安心していただける企業を目指しています。人と技術を大切にする姿勢が、モータースポーツの現場から長年にわたって高い評価を受け続ける理由です。
企業情報
会社名
株式会社 SHAPE FIELD（シェイプフィールド）
代表者
高橋 雅博
資本金
300万円
従業員数
9名（2026年5月現在）
所在地
412-0033
静岡県御殿場市神山1287-11
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