★土日祝休み／原則残業なし♪匂いなし・腕力不要で簡単♪未経験者大歓迎！年齢・転職回数不問！
募集情報
職種
リサイクル工場の作業スタッフ
仕事内容
「タイヤを転がして、設備・重機でリサイクル！」
廃タイヤの資源リサイクルをおこなっています。お任せするメイン業務は、【トラックの荷台からタイヤを転がして、ベルトコンベアに乗せる】作業。腕力不要で、どなたでも初日からすぐにできる簡単作業です。しかも、屋内のため炎天下や暴風雨にさらされることもありません。また、匂いもほとんどありません。休憩も豊富なので、1日のメリハリをつけて働けます！
【具体的には？】
■普通車の廃タイヤの選別（8割以上この作業です）
タイヤショップや自動車修理工場から回収してきたタイヤの溝を見て、中古としてリユースできるものと資源リサイクルにするものに分けます。その次に、資源リサイクルするタイヤを【転がして】ベルトコンベアに乗せます。基本的に、これを繰り返すだけ。
■大型トラックの廃タイヤの処理
大型トラック用タイヤは、専用マシンにて切断作業をおこないます。機械にセットすれば勝手に切ってくれるので、作業員はただ乗せるだけです。危険性もありません。
■機械のメンテナンス作業（1日に数回）
メンテナンスマニュアルに沿って、機械の部品に緩みがないかを確認します。手順表を見ながらチェックするだけなので、技術などは一切不要です。
【ずっと作業するわけではないので、メリハリをつけて取り組めます！】
「朝から日が暮れるまでひたすら作業……」もしそうだったら、いくら簡単でもキツく感じませんか？ 実は、トラック1台の搬入で作業時間は30分程度。搬入と搬入の間にスキマ時間がたくさんあります。たとえば1日のスケジュールはこんな感じです！
＜大まかな1日のスケジュール例＞
8時／搬入1回目
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（掃除など）
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10時／小休憩
（メンテナンスなど）
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11時／搬入2回目
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（掃除など）
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12時／お昼休憩
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13時／搬入3回目
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（メンテナンスなど）
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14時／お客様による直搬入の対応
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15時／小休憩
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16時／搬入4回目
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（掃除など）
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17時半／退勤
※上記はあくまでも一例です。日によって搬入時間や回数は変わります
※「搬入」は当社の回収トラック
※業務の変更範囲：変更なし
雇用形態
正社員
契約期間
定めなし
試用期間
6ヶ月あり ※本採用時と同条件
給与
月給240,000円～306,000円
※初任給から上記給与スタートとなります
応募資格
学歴・年齢不問、無資格・未経験の方も大歓迎！
☆フォークリフト免許あれば尚可
待遇・福利厚生
■昇給有（年1回）
■賞与年3回（4月決算賞与・7月夏賞与・12月冬賞与）
■賞与ベース：キャリア1年＝1ヶ月、2年＝2ヶ月、
3年以上＝3ヶ月／年（夏＋冬の合算）
■賞与上乗分：夏・冬は査定により加算
■車通勤可（無料駐車場有）
■退職金［1］中小企業退職金共済（入社1年後）加入
■退職金［2］養老保険退職金積立（入社3年後）加入
■退職金［3］会社積立退職金
■保養所（リゾートトラスト社〔XIV〕利用）
■ベネフィット・ワン加入（Netflixの動画見放題、他4件）
受動喫煙対策：屋内原則禁煙（喫煙場所あり）※本社工場内は禁煙となります。
加入保険
社会保険完備（健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金）
事業活動総合保険（労災上乗＋私傷病対応＋休業補償、他）※入社日より加入できます！
勤務時間
8：00～17：10
※早出残業・夕方残業有（上限40h）
※月単位変形労働時間制
休憩時間
1.5時間
時間外労働
原則なし
休日休暇
法定休日：全ての日曜
所定休［1］：全ての国民の祝日（祝祭日）年間16日
所定休［2］：土曜日（交代しながら取得）年間28日
所定休［3］：平日休／年間10日（11・12月を除き、月に1回）
所定休［4］：夏季休暇、年末年始休暇
（法定有給休暇）一般職は出勤予定表により完全消化
（特別休暇）有給5種類、無休5種類
★年間休日106日
勤務地
ホームページ
会社の特徴・魅力
無心でできる系の簡単作業！しかも体力不要！性別や年齢を問わずどなたでも活躍できます！
こんにちは！ 採用担当の佐野と申します。この度は、当社の求人広告を見てくれてありがとうございます！
＜仕事は難しい？大変？＞
廃タイヤの分別と聞いて、「タイヤって重いんじゃ……」と不安に思った方はいますか？ ご安心ください！ タイヤは転がりますので、腕力は不要です。一般的には、地面に一度タイヤを下ろしてからベルトコンベアに乗せることが多いですが、当社ではその作業がありません。それができるのも、トラックの荷台とベルトコンベアの高さを同じ位置に設定しているから。力を使わないですむし、業務効率もいいと評判です。そのため、年齢や性別に関係なくどなたでも活躍できますよ！
とはいえ、それなりに体を動かす仕事です。これまであまり体を使わない仕事だった方は、最初だけ筋肉痛になるかもしれません。実は、私の前職はビデオショップの店員。最初の1週間程度は筋肉痛でヒーヒーしました（笑）。でも、ほとんどの人がすぐに慣れています！
また、タイヤを転がせるだけの単純作業ですが、割と面白いですよ。いつもは30分かかる作業が20分で終わったりすると達成感があります。
【作業】と【休憩】のメリハリをつけて働けるのは、当社の魅力の1つです。
手に職をつけたい方も納得の資格取得支援制度！休みがほしい方も納得の法定有休のほか独自有休10日付与！
＜将来のためにも手に職を！＞
「単純作業ではスキルが身につかない」と思った方はいますか？ それも大丈夫です！会社が社員1人ひとりの資格取得を強力にバックアップしており、入社後に様々な資格を取得できます。破砕リサイクル施設技術管理士、安全運転管理者、運行管理者、ガス溶接作業主任者、廃棄物処理責任者、車両系建設機械（整地等）運転技能、大型免許、小型移動式クレーン運転技能、玉掛け技能、アーク溶接、などなど、30種類以上の資格取得を目指せます。本人の希望をもとに、会社が取得までのスケジュールを組むことで、効率的に取得できるんです。また、社内外の研修も充実。職責にあわせてマネジメントスキル研修も受講できます。
＜休みはたっぷり！＞
休日は毎週日曜日と月2回以上の土曜日など。法律で定められている有給休暇（年数に応じて10日以上）がしっかり取得できるのはもちろんのこと、それとは別に年10日の当社独自の有休も設けています。毎月数日ずつ休みを取得する社員もいれば、公休と有休をくっつけて超大型連休を取得する社員も。九州の実家にゆっくり帰ったり、子どもの授業参観に使ったり。そのため、前職より休みが大幅に増えたという社員が多いんです。また、他のメンバーとの兼ね合いもありますが、できるだけ本人の希望の日に休めるように調整した上、今後完全週休2日制を取り入れるために増員します！
安定性・将来性抜群！さらに上下関係がない温かい環境のもとで、子どもたちに誇れる仕事をしていきませんか
＜付かず離れずぐらいがちょうどいい＞
メンバーはドライバーも含めて15名。年齢層は20代〜50代と若手もミドル世代も活躍中！ 先輩の前職は、足場工事・工事現場スタッフ、ダンプ・トラック運転手、接客スタッフ、印刷工場・紙のリサイクル工場の作業スタッフなど様々。作業は回収ドライバーと一緒におこなうのですが、和気あいあいとフランクに会話をしながら進めています。難しい仕事ではないので、「俺のやり方を真似しろ！」などと面倒なことを言う人は皆無です。逆に、必要以上にベタベタすることもなく、ほのぼのとした雰囲気で取り組んでいます。みんな車・バイク通勤ということもあって、仕事帰りに飲みに行くことは少なめですが、年に数回の社内行事はあります。BBQや暑気払い、忘年会などを通して、交流を深めています。
＜リサイクル事業は地味？＞
「リサイクル」ってどんなイメージがありますか？ もしかしたら、地味なイメージを持っている方もいるかもしれませんが、近年急激にイメージが向上。昨今の就活では「地球環境に貢献できる会社かどうか」を重視する学生も多いそうです。当社でつくるタイヤチップは、主に石炭の代替燃料として全国各地に供給。たとえば、提携している製紙工場の燃料にも使われているから、紙の製造にも寄与しているんです。まさに持続可能な社会の実現に直結し、安定性と将来性も確かな業界です！
応募方法
応募方法
応募ボタンをクリックし、応募フォームに必要事項を記入の上、送信してください。面接日時等、追ってご連絡致します。お電話での応募の際は「クリエイトの求職サイトを見た」とお話しください。※わからない事等、お気軽にお問い合わせください。
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企業情報
企業PR
未来の地球にできることを考える。創業22周年を迎えた、資源リサイクル会社
株式会社NKリサイクルは、「廃タイヤから価値あるモノを創造しよう」というテーマを掲げ、使用済みタイヤの再資源化を通じて、循環型社会の実現に寄与してきました。1995年の設立当初から一貫して環境負荷の軽減に取り組み、廃タイヤのリサイクル分野において確かな実績と信頼を築いています。
当時、廃タイヤは“使い終えたら海外へ捨てるもの”という考えが一般的で、国内におけるリサイクルの概念はまだ浸透していませんでした。当社は「サステナビリティ」や「SDGs」といった言葉が社会に広まる以前から、資源循環の意義を見据えてリサイクル事業を主軸に据えて歩んできました。
その歩みは決して容易なものではありませんでした。設備投資・技術開発・物流体制の整備など、１つひとつの選択に大きな挑戦が伴いましたが、地域や取引先との信頼関係の構築を重ね、着実に成長を遂げてきました。昨今では年間数万本にのぼる廃タイヤを回収・処理し、その多くを燃料用の「タイヤチップ」として再利用することで、製紙工場などの産業インフラを支えています。
また、当社は新潟県の港湾を拠点に総合物流サービスを提供する「直江津海陸運送株式会社」のグループ企業として、輸送面でも強固な体制を確立。陸上輸送と海上輸送を組み合わせた効率的な一貫物流を実現し、全国規模での安定供給を可能にしています。単なる“処分”ではなく、“資源として価値を持たせる”ことに重点を置く姿勢が、長年にわたる信頼と実績につながっていると自負しています。
近年、持続可能な社会への移行が世界的な課題となる中、廃タイヤのリサイクルはますます注目を集めています。NKリサイクルでは、技術革新と人材育成を通じて、さらなる事業の深化と社会的貢献を目指しています。今後もグループ全体の総合力を活かしながら、「廃タイヤを再び社会の役に立つ資源へと変える」企業として、未来に必要とされる存在であり続けることを目指してまいります。
企業情報
会社名
NKリサイクル株式会社
設立
2004年4月21日
代表者
代表取締役社長 小橋 克史
資本金
1,000万円
所在地
190-1201
東京都西多摩郡瑞穂町二本木429-1
URL
事業内容
01．廃タイヤ・廃合成ゴム製品の処分と収集運搬
02．燃料用タイヤチップの製造
03．タイヤ・ゴム製品の販売
04．鉄スクラップ・アルミスクラップ・中古アルミホイール等の販売
05．その他関連する商品の販売業務
